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LIBRO SECO N DO
Ma di somma importanza al riguardo è l'assicurazione che tende a divenire obbligatoria, e collettiva.
Infatti le casse nazionali per l'assicurazione operaia tendono a divenire collettive, ossia di Stato, sebbene acl accumularne i fondi concorrano anche gli operai ed i padroni. Sono queste previdenze e provvidenze collettive onde prevenire il pericolo di una mancanza di adattamento all'ambiente di individui d'una classe che è più esposta ai pericoli dell'imprevidenza.
Abbiamo chiamato lubrificanti sociali, questi rimedii al mancato adattamento di individui all'ambiente, non sempre, ripeto per colpa dell'istinto genetico.
Fermiamoci un momento su questi lubrificanti sociali.
È noto che lo Spencer era contrario all'assistenza gratuita, ed anche nei trattati d'economia politica si sostiene che 1' elemosina crea i poveri che soccorre, portando, quale esempio, i Conventi medioevali che erano circondati da una turba di parassiti, che vivevano sulle distribuzioni di minestre e pane fatte dai religiosi.
Però, molto si è scritto contro la teoria degli economisti-liberali che combattevano le leggi inglesi sui poveri, mentre altri sostengono ancora che la grandezza dell' Inghilterra è dovuta a tali leggi, per le quali ogni operaio inglese sapendo che, in caso di malattia, disoccupazione od altro, la parrocchia soccorre sempre i bisognosi, esistendo a tale scopo un tributo speciale a carico degli abbienti, ciò sapendo, dico, l'operaio inglese, non teme formarsi una famiglia, onde la popolazione inglese, aumentando enormemente, si è sparsa per tutto il mondo ed ha reso possibile la potenza coloniale odierna del Regno Unito.
Però i denigratori della beneficenza gratuita continuano a biasimarla nelle Riviste, nei Giornali, e la tendenza legislativa odierna è di convertire i lasciti ad opere elimosiniere a favore d'altre istituzioni.
Io sostengo esser questo un'enorme errore pratico, basato sopra una teoria falsa.
Io sostengo essere l'elemosina dei privati, istituzionale e di Stato, indispensabile all'equilibrio sociale, come è indispensabile l'olio e gii unti perchè le ruote della macchina non subiscano, in attriti pericolosi, ritardi nel funzionamento e danni materiali nel macchinario stesso.